【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】全國(guó)首座跨河捷運(yùn)共構(gòu)橋梁─新社后橋捷運(yùn)共構(gòu)工程，現(xiàn)正進(jìn)行跨河鋼桁架橋及捷運(yùn)縱梁吊裝作業(yè)，新北市長(zhǎng)朱立倫2014年11月4日實(shí)地視察工程進(jìn)度，期勉工程圓滿順利完工。
 
朱立倫市長(zhǎng)聽(tīng)取簡(jiǎn)報(bào)後，隨即巡視捷運(yùn)共構(gòu)工程，並指示工務(wù)局、交通局積極推動(dòng)後續(xù)聯(lián)外道路以及汐止民生線主體工程建設(shè)，以提升汐止社后地區(qū)交通便利性與基隆河系橋梁防洪標(biāo)準(zhǔn) 。
 
朱立倫表示，新社后橋捷運(yùn)共構(gòu)工程完工後，不僅提供汽機(jī)車、自行車與行人通行，橋梁上層可供捷運(yùn)汐止民生線使用，減少日後二次施工的費(fèi)用與界面，並且配合基隆河整治計(jì)畫提升防洪標(biāo)準(zhǔn)，保障市民安全。
 
工務(wù)局表示，新社后橋捷運(yùn)共構(gòu)工程於2013年8月9日開(kāi)工，採(cǎi)上層捷運(yùn)、下層汽機(jī)車及行人自行車道的雙層規(guī)劃，工程內(nèi)容包括4座捷運(yùn)橋墩柱，目前已完成3座。2014年10月4日現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼橋吊裝作業(yè)，上層同時(shí)安裝捷運(yùn)汐止民生線縱梁，是國(guó)內(nèi)跨度最大的雙層鋼桁架橋，同時(shí)也是第1座跨河捷運(yùn)共構(gòu)橋梁。
 
工務(wù)局說(shuō)，新社后橋造型採(cǎi)用北臺(tái)灣少見(jiàn)的雙層華倫式桁架，整體結(jié)構(gòu)線條具汐止遠(yuǎn)山的意象，預(yù)計(jì)2015年9月完工，除了提供便捷安全的交通建設(shè)，也可提升汐止地區(qū)都市景觀，帶動(dòng)地方繁榮。
 
有汐止民生線先期工程之稱的「新社后橋捷運(yùn)共構(gòu)工程」，正在進(jìn)行跨河鋼桁架橋及捷運(yùn)縱梁吊裝作業(yè)，朱立倫期勉施工單位務(wù)必如期如質(zhì)完工，並表示本橋梁新建完成後，除可提供汽機(jī)車、自行車與行人通行，橋梁上層並提供捷運(yùn)汐止民生線使用，減少日後二次施工的費(fèi)用與界面，並因配合基隆河整治計(jì)畫完成改建而提升防洪標(biāo)準(zhǔn)，保障民眾身家財(cái)產(chǎn)。
 
捷運(yùn)規(guī)劃單位市府交通局表示，汐止民生線可行性研究於2011年12月19日獲行政院同意後，由臺(tái)北市政府捷運(yùn)局及新北市政府捷運(yùn)工程處共同辦理綜合規(guī)劃，汐止民生線能夠與淡水線、新莊線、計(jì)畫中之南北線、文湖線作轉(zhuǎn)乘，提高大臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)路網(wǎng)的完整性與便利性。目前汐止往返臺(tái)北通勤旅次以臺(tái)鐵為主，捷運(yùn)汐止民生線完工後，可以提供民眾另一個(gè)穩(wěn)定且便利的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，透過(guò)妥適之轉(zhuǎn)乘規(guī)劃，民眾可於臺(tái)鐵樟樹(shù)灣站與汐科站進(jìn)行轉(zhuǎn)乘，發(fā)揮最大的運(yùn)輸效益。
 
施工單位新北市新工處表示，新社后橋因需同時(shí)承載車輛及日後捷運(yùn)列車的荷重，所以設(shè)計(jì)鋼構(gòu)用量達(dá)5,300餘噸之多，相當(dāng)於同跨距橋梁的2倍以上。同時(shí)因?yàn)闃?gòu)件接頭數(shù)量多，組裝相當(dāng)費(fèi)時(shí)，朱立倫市長(zhǎng)特別到場(chǎng)慰勞施工團(tuán)隊(duì)的辛勞、期勉工程能順利完工，並指示工務(wù)局積極推動(dòng)後續(xù)大同路至工建路、福德一路至福德三路聯(lián)外道路的建設(shè)。